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东芝面向车载应用推出恒流2相步进电机驱动IC

东芝面向车载应用推出恒流2相步进电机驱动IC

作者:网站管理员    发布时间:2020-07-16    浏览次数:

中国上海—东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,面向车载应用推出恒流2相步进电机驱动IC“TB9120AFTG”。新款IC仅使用一个简单的时钟输入接口就能输出正弦波电流,无需功能先进的MCU或专用软件。

TB9120AFTG的开发是为了接替东芝于2019年推出的首款车载步进电机驱动IC“TB9120FTG”,它能提供更加优异的抗噪声性能。
TB9120AFTG采用带低导通电阻(上桥臂+下桥臂=0.8Ω(典型值))的DMOS FET,可实现的最大电流为1.5A[1]。DMOS FET和产生微步正弦波(最高可支持1/32步)的控制器均封于一个小型QFN型封装(6mm×6mm)中。
新款IC的工作温度范围为-40至125℃,符合车载应用电子组件认证标准AEC-Q100的要求。
它适用于使用步进电机的多种通用车载应用,例如调节抬头显示器的投影位置以及制冷剂回路的膨胀阀。

主要特性

通用多用途规格,特别适用于车载应用

  • 搭载带低导通电阻(上桥臂+下桥臂=0.8Ω(典型值))的DMOS FET,可实现的最大电流为1.5A。
  • 内置错误检测及警告信号输出功能:过流检测、过热保护和负载开路检测。
  • 采用可焊锡侧翼VQFN封装(6mm×6mm),提供极佳的可焊性。
  • 工作温度范围:-40℃至125℃。
  • AEC-Q100认证。

微步驱动,最高可支持1/32步

  • 降低电机噪声,实现更平滑、更精准的控制。
  • 仅使用一个简单的时钟输入接口,无需功能先进的MCU或专用软件。
  • 恒流PWM控制:混合衰减模式有助于稳定电流波形。

失速检测功能

  • 检测到失速后从SD引脚输出失速检测信号。
  • 可使用微控制器接收检测信号并反馈给系统。

应用

  • 抬头显示器投影位置镜像调节。
  • 汽车空调和电池管理系统用制冷剂回路膨胀阀。 

主要规格

器件型号

TB9120AFTG

驱动方法

恒流PWM控制

励磁方式

微步驱动,最高可支持1/32步

驱动电机数量

单个2相步进电机

导通电阻

25℃时,上桥臂+下桥臂=0.8Ω(典型值)

输出电流

1.5A(绝对最大额定值)

错误检测

失速检测、过热保护、过流检测和负载开路检测。

工作电压范围

7V至18V(绝对最大额定值=40V)

外部电源

单个电源

工作温度范围

-40至125℃

封装

P-VQFN28-0606-0.65
6.0mmx6.0mm
可焊锡引脚,提供优异的可焊性

可靠性测试

AEC-Q100认证

量产

2020年4月开始

注:
[1] 实际驱动电机电流取决于使用环境以及环境温度和供电电压等因素。

转载至东芝官网


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